Автоматизированная система управления дорожным движением "Город-ДД"

Автоматизированная информационная система управления городским дорожным движением (АСУД) предназначена для обеспечения эффективного процесса управления движением транспортных потоков в городе при помощи средств световой сигнализации, детекторов транспорта и видеоинформации.

Преимущества АСУДД "Город-ДД":

• Экономическая эффективность АСУДД достигается за счет оптимального управления дорожным движением, что позволяет ежегодно экономить около 5-8 миллионов долларов в год в масштабах республиканского центра;

• Новые возможности по контролю состояния дел на дорогах: визуальный контроль городских перекрестков, видеорегистрация дорожно-транспортных происшествий, видеорегистрация нарушений скоростного режима и правил проезда перекрестков, оперативный анализ экологической обстановки и др.;

• Интеграция с АСУ общественного городского транспорта (режим приоритетного проезда регулируемых перекрестков, обеспечение информацией в режиме реального времени пассажиров на остановке о динамике движения транспортных единиц, диспетчеров АСУ о дорожно-транспортной ситуации на дорогах);

• Высокая информативность для всех участников дорожного движения за счет применения современного управляющего оборудования (транспортные и пешеходные светофоры с обратным отсчетом, цифровые ТВП, УСК, управляемые знаки и т.п.); Поддержка нескольких экранов (мониторов) и множественность мнемосхем для отображения периферийных устройств, дает дополнительные удобства для операторов.

• Надежность и устойчивость в работе. АСУДД организована как иерархическая децентрализованная многоуровневая модульная система распределенных вычислений. Каждый модуль может работать в автономном режиме. Применение дорожных контроллеров ДУМКА позволяет организовывать адаптивное децентрализованное управление отдельными участками и наиболее полно реализовать возможности системы;

• Универсальность и расширяемость. Модульная структура системы делает ее гибкой для адаптации под специфику конкретного города. Могут задействоваться различные каналы связи (телефонный кабель, беспроводные технологии GSM/GPRS/EDGE/CDMA, управление по высокоскоростным линиям ETHERNET и оптоволокна). Встроенная технология дополнительного управления модулями АСУДД, дает возможность расширять возможности системы самостоятельно (программировать команды, управлять статистикой, отображать данных на экранах);

• Функциональность. Помимо традиционных для подобных систем возможностей АСУДД "Город" обеспечивает большой набор дополнительных функций: статистика интенсивности движения транспорта, сбор информации с различных дополнительных датчиков, дистанционная диагностика оборудования, формирование отчетов о работе системы по многочисленным критериям и др.;

• Простота настройки и эксплуатации. Система неприхотлива и проста в обслуживании и эксплуатации и рассчитана на круглосуточную работу (24 часа 7 дней в неделю). От персонала, обслуживающего АСУДД, требуются минимальные базовые знания по работе на персональных компьютерах.

• Безопасность. Каждый пользователь может выполнять только действия, предусмотренные предоставленными ему правами администратором системы. При редактировании конфигурационных параметров осуществляется контроль вводимых данных, и некорректные данные блокируются, предупреждая об этом оператора. Защита от несанкционированного копирования программных модулей исключает управление периферийным оборудованием посторонними лицами.

Структурно АСУД состоит из трёх основных элементов:

• центральный управленческий пункт,

• каналы связи, включая специализированные контроллеры зонального управления,

• периферийное оборудование.

На центральный управленческий пункт (ЦУП) возлагаются функции по координации управляющих воздействий, аналитические и контрольные задачи. Каналы связи обеспечивают передачу информации между центром и периферией, одновременно осуществляя структурирование системы. Периферия обеспечивает сбор информации и реализацию управляющих воздействий в автоматическом и централизованном режимах.

Основным периферийным оборудованием АСУД являются дорожные контролеры различных типов и светофорные объекты. Подключение контролеров к центральному управленческому пункту может производиться с помощью беспроводной связи (GSM, GPRS, CDMA), проводной связи (Ethernet, xDSL, АСС-УД) или комбинированным способом, например: организовывая проводные участки, соединенные с ЦУП по беспроводной линии связи.

HOME